Ａ．最も実現可能性が高いルートは、唐津→壱岐→対馬→巨済島→釜山。

唐津から、総延長距離２７０ｋｍ、海底距離１５０ｋｍ。

長短３つのトンネルの組み合わせなので、一つ一つ分けて考えれば、さほど困難な工事ではありません。最大の技術的課題は最長距離区間の対馬→巨済島の９０ｋｍ、海底距離６０ｋｍです。